facebook  rss

ТОП-20

последние

комментарии

Новости из Эстонии

Законы Латвии

Darba likums - Закон о труде

Latvijas Administratīvo pārkāpumu kodekss - Латвийский кодекс административных правонарушений

Civilprocesa likums - Гражданско-процессуальный закон

Krimināllikums - Уголовный закон

Likums “Par iedzīvotāju ienākuma nodokli” Закон о подоходном налоге с населения

Komerclikums - Коммерческий закон

Latvijas Republikas Satversme - Конституция Латвийской республики

Kriminālprocesa likums - Уголовно-процессуальный закон

Administratīvā procesa likums - Административно-процессуальный закон

Par nodokļiem un nodevām - Закон о налогах и пошлинах

Ceļu satiksmes noteikumi - Правила дорожного движения

Par uzņēmumu ienākuma nodokli- Закон о подоходном налоге с предприятий

Publisko iepirkumu likums - Закон о публичных закупках

Valsts un pašvaldību institūciju amatpersonu un darbinieku atlīdzības likums - Закон о вознаграждении должностным лицам государства и самоуправления

Civillikums - Гражданский закон

Vispārīgie būvnoteikumi - Общие строительные правила

Pievienotās vērtības nodokļa likums - Закон о налоге на добавленную стоимость

Dokumentu izstrādāšanas un noformēšanas kārtība - Порядок разработки и оформления документов

Gada pārskatu likums - Закон о годовых отчетах

Par pašvaldībām - Закон о самоуправлениях

Maksātnespējas likums - Закон о неплатежеспособности

Kārtība, kādā atlīdzināmi ar komandējumiem saistītie izdevumi - Порядок, в котором оплачиваются расходы на командировки

Mikrouzņēmumu nodokļa likums - Закон о налоге с микропредприятий

Būvniecības likums - Закон о строительстве

Izglītības likums - Закон об образовании

Par valsts sociālo apdrošināšanu - Закон о государственном социальном страховании

Patērētāju tiesību aizsardzības likums - Закон о защите прав потребителей

Par grāmatvedību - Закон о бухгалтерии

Noteikumi par Profesiju klasifikatoru, profesijai atbilstošiem pamatuzdevumiem un kvalifikācijas pamatprasībām un Profesiju klasifikatora lietošanas un aktualizēšanas kārtību - Правила о Классификаторе профессий, об основных задачах и требованиях к квалификации, соответствующих каждой профессии, о порядке ведении и актуализации Классификатора профессий

Valsts pārvaldes iekārtas likums - Закон об устройстве государственного управления

Ссылки

‡агрузка...
Filme Porno | phim sex org | Caut Porno | filmepornogratis | Filme Porno | Filme HD Porno XXX | Clipuri Porno | Sursa Porno | filmexxxonline | Porn Mobile | MalayPorn | Filme Porno
Среда, 12 Июнь 2019 13:00

Билеты не подорожают!

(0)

Предприятие Rīgas satiksme борется за получение новых трамваев и автобусов, хочет ввести в Риге новые полосы для общественного транспорта и пока не отказывается от льготников в микроавтобусах.

В декабре прошлого года в Риге вспыхнул громкий коррупционный скандал в связи с конкурсами на поставку городского транспорта для предприятия Rīgas satiksme. В рамках уголовного процесса, начатого Бюро по предотвращению и борьбе с коррупцией, арестованы шесть человек, проведены десятки обысков. Расследование касается закупки низкопольных трамваев, троллейбусов и автобусов на общую сумму чуть более 270 млн евро. Однако скандалы скандалами, а ездить на чем-то надо.

Сначала стабилизация

Член правления предприятия Rīgas satiksme Янис Мейранс рассказал «МК-Латвии», как в таких условиях предприятие работает сегодня, а также – о переменах, которые ожидают клиентов столичного общественного транспорта.

– Последние полгода предприятие преследует один скандал за другим. Могут ли они помешать обновлению парка Rīgas satiksme?

– Нынешнее правление предприятия делает все во избежание повторения таких неприятных историй, которые, конечно же, негативно повлияли на способность предприятия получать кредиты для покупки нового транспорта. Что, в свою очередь, влияет на реализацию плана обновления парка.

– Появятся ли в нынешнем году на рижских улицах новые автобусы и троллейбусы?

– На данный момент процесс закупки нового общественного транспорта для Риги приостановлен. Сейчас мы ведем переговоры с поставщиками о продлении сроков поставки и принятии уже заказанной техники. Возможно, исходя из финансовой ситуации, покупки придется отложить.

Однако наш парк все-таки пополнился. Две недели назад мы приняли 14 новых автобусов, заказанных еще до всех этих неприятных историй, в которых оказалось замешано предприятие. На данный момент автобусы проходят сертификацию. Они нам действительно очень необходимы.

– Действительно, ведь в мае в Бабите прямо на маршруте сгорел один из старых автобусов вашего предприятия. Причиной было его плохое состояние?

– Тот автобус никто не поджигал, значит, причина пожара чисто техническая. К сожалению, ничего конкретного по этому инциденту я пока сообщить не могу. Ждем заключения экспертов.

– Полученные автобусы выйдут на маршруты уже в этом году?

– Все автобусы, которые принимает Rīgas satiksme и которые прошли необходимые формальности, сразу направляются на маршруты.

– Ваше предприятие упрекают в убыточности, например, за первый квартал 2019 года вы потратили на 1,7 миллиона евро больше, чем получили. Какие маршруты общественного транспорта Риги наиболее прибыльные?

– Мы сейчас работаем над анализом доходности и убыточности того или иного маршрута. На такую необходимость нам указали аудиторы. Однако в среднем самая высокая ежегодная выручка от продажи билетов имеется на следующих трех маршрутах:

■ трамвай № 1 – 458,8 тыс. евро,

■ автобус № 3 – 237,2 тыс. евро,

■ трамвай № 7– 165,5 тыс. евро.

Правда, я называю чистые суммы без учета расходов на обслуживание, содержание, зарплаты и т. п. К примеру, передвижение единицы общественного транспорта на один километр обходится предприятию в среднем 3 евро в зависимости от вида транспорта.

– С автобусами понятно. Но как дело обстоит с заменой старых трамваев на новые?

– Вопрос замены устаревшей техники на новую упирается не только в финансирование, но и в готовность инфраструктуры принять современные низкопольные трамваи. Необходимо завершить начатые проектные работы по реконструкции имеющихся трамвайных линий, например, от Центрального рынка до Ганибу дамбис.

Для того, чтобы изготовить новый трамвай и доставить его с завода в Ригу, требуется около года. Но буду честным: пока мы не выполнили домашнюю работу, а именно – не навели порядок в управлении предприятием, контроле над процессами закупок и реконструкции инфраструктуры, вряд ли нам удастся купить нужные 20 трамваев. Так что сначала решим первоочередные задачи, а уж потом начнем искать возможности получения финансирования для реализации этого проекта.

Новые полосы

– Какие шаги собирается предпринять Rīgas satiksme для привлечения пассажиров в общественный транспорт?

– Минибусы и автобусы-экспрессы являются частью системы общественного транспорта Риги. Провоз пассажира на минибусе обходится на пять-шесть центов дешевле, чем его провоз на обычном автобусе. Поэтому нам выгодно, когда пассажиры используют минибусы.

Передвижение на общественном транспорте по Риге вообще должно стать для пассажира более выгодным, чем поездка на личном авто. Причем это может быть выгода как в денежном, так и во временном отношении. От того, получится ли этого достичь, зависит развитие общественного транспорта. Например, когда Деглавский мост был открыт только для движения общественного транспорта, мы увидели, что у владельцев частных машин появился интересный выбор: ехать на собственном авто в объезд и долго стоять в пробке или же воспользоваться общественным транспортом и быстро пересечь пустой мост. В обычной ситуации, когда автомобили и автобусы стоят в одинаковых пробках, рижанин выберет поездку на собственной машине. Другое дело, если общественный транспорт способен доставить его к нужному месту быстрее, чем личное авто. Мы разработали и подали для оценки в департамент сообщения Рижской думы ряд предложений по увеличению в Риге количества полос, предназначенных только для общественного транспорта. Такой шаг позволит увеличить скорость передвижения на автобусах и троллейбусах по городу. Значит, передвигаться на таком общественном транспорте станет для рижан выгоднее, чем на своих машинах, особенно – в часы пик.

– Где могут появиться новые полосы, выделенные только для общественного транспорта?

– В одной из самых проблематичных зон в Риге, это ул. Пулквежа Бриежа и бульв. Калпака на всем протяжении от Ганибу дамбис в сторону центра. Также обсуждается отдельная полоса на ул. Деглава в обоих направлениях, а также – на ул. Дзирциема от ул. Лиелэзера до ул. Вилипа. Надеемся, департамент сообщения одобрит наши предложения. Если они найдут поддержку, то, по самым оптимистичным прогнозам, к осени в Риге могли бы появиться новые полосы для общественного транспорта. В свою очередь появление отдельной полосы для общественного транспорта на ул. Бариню от Агенскалнса (и обратно) через парк Узварас уже поддержано. От перекрестка бульвара Узварас и ул. Бариню до Каменного моста автобусы могли бы ехать уже по трамвайным путям. Сейчас мы ждем техническое решение по ее обустройству.

Льготники полюбили минибусы

– Недавно Рижская дума позволила пассажирам-льготникам пользоваться минибусами с синей маркировкой. Каковы, на ваш взгляд, результаты такого решения?

– Я эти результаты оцениваю скорее негативно. Минибус это все-таки вид транспорта повышенного комфорта. Его задача – доставить пассажира до пункта назначения быстрее, чем автобус. Такой сервис в первую очередь предназначен для жителей, которые готовы платить за скорость. Например, количество пассажиров в мини-экспрессах с оранжевой маркировкой, где не действуют никакие скидки на проезд, за последнее время практически не изменилось. Всего за первый квартал 2019 года общественным транспортом Риги воспользовались 37 миллионов пассажиров, в том числе минибусы (синие) и экспрессы (оранжевые) перевезли 3,3 миллиона пассажиров. На первые три месяца текущего года 100-процентной скидкой за проезд в общественном транспорте воспользовались 45% пассажиров, с частичными скидками ездили 28% пассажиров.

– Недавно озвучивалась идея отменить льготы в минибусах с синей маркировкой. Она так и осталась просто идеей?

– Решения о конкретных изменениях, касающихся льгот на проезд в минибусах, в настоящее время еще не приняты. Возможно, это может произойти в летнее время, поэтому мы призываем следить за информацией на домашней странице Rīgas satiksme в Интернете. Что до реорганизации самих маршрутов минибусов, то ее планируется проводить в несколько этапов, и последняя из них может быть реализована осенью.

– Прокомментируйте, пожалуйста, следующую ситуацию: рижанин достиг пенсионного возраста по латвийским законам, а пенсионного удостоверения не получил. Как он может получить льготы на пользование общественным транспортом?

– По правилам Рижской думы пенсионер, чье место жительства задекларировано в Риге, для получения льгот на проезд в общественном транспорте должен предъявить пенсионное удостоверение. Это единственный документ, дающий право на скидку вне зависимости от гражданства. Если пенсионного удостоверения нет, то – увы. Льгота вам не положена. Вы сможете бесплатно пользоваться общественным транспортом только по достижении 75 лет.

Реорганизация началась

– Примерно 70% всех маршрутов общественного транспорта дублируют маршрутки. Не получается ли так, что владеющее ими предприятие Rīgas mikroautobusu satiksme «откусывает» часть прибыли, которую могло бы получить Rīgas satiksme?

– Реорганизация сети маршруток в Риге уже началась и продлится до осени. Ее целью является снижение дублирования маршрутов. Мы хотим, чтобы минибусы не повторяли, а дополняли нашу сеть. Потому первые изменения уже действуют с 1 мая, следующие вступят в силу 1 июня, а последние – 1 сентября. Однако перемены, запланированные на осень, пока обсуждать рано. Как и результаты майской оптимизации. Слишком мало времени прошло.

Летние маршруты и новое приложение

– Какие маршруты общественного транспорта будут продлены на летний сезон?

– Традиционно каждый год в летний сезон мы продлеваем маршруты 29-го и 58-го автобусов. Не станет исключением и нынешний год. Автобус маршрута № 30 будет курсировать и по выходным дням. Дополнительно пассажиров ждет ряд изменений на других маршрутах. Подробная информация будет доступна на домашней странице Rīgas satiksme через некоторое время. Изменения вступят в силу с 1 июня.

– Пользователи смартфонов могут скачать приложение «Расписание городского транспорта Риги». Однако это расписание далеко не всегда совпадает с реальным временем движения. Почему так происходит?

– Если вы говорите о бесплатном приложении, то оно создано сторонними разработчиками и предприятие не имеет к нему отношения. Реальное расписание движения общественного транспорта можно проследить либо у нас на сайте, либо в Google maps. Там информация всегда актуальная. Надеемся, за лето нам удастся реализовать пилотный проект по разработке специального приложения. Тогда каждый пассажир будет не только в курсе точного расписания, но и узнает, через сколько конкретный автобус, троллейбус или трамвай прибудет на его остановку.

– Почему э-талон для поездки в общественном транспорте Риги до сих пор нельзя пополнить через интернет-банк?

– Хотел бы напомнить, что рижанам, у которых имеется расчетная банковская карта банка Citadele с функцией э-талона, думать о пополнении своего проездного не приходится. Также есть интернет-магазин Rīgas satiksme, где талон можно пополнить дистанционно. Надеюсь, в течение пары месяцев решится вопрос пополнения э-талона через телефон с помощью функции NFC и специального приложения.

Нет ли планов у Rīgas satiksme повысить плату за проезд?

– На данный момент изменение ценовой политики для нас не актуально.

Что изменилось с 1 июня?

Вносятся изменения в ряд маршрутов трамваев, троллейбусов, автобусов Rīgas satiksme, а также минибусов и экспрессов

Предприятие Rīgas satiksme с 1 июня и до конца летнего сезона вносит изменения в маршруты и расписания движения трамваев, троллейбусов, автобусов, а также минибусов и экспрессов.

■ Каким маршрутам сократят расписание?

В период с 1 июня по 31 августа в связи с наступлением летнего сезона – времени каникул и отпусков на следующих маршрутах будет изменено расписание:

• Трамвайные маршруты:

1-й трамвайный маршрут, на рабочие дни

• Троллейбусные маршруты:

№ 3, 12, 14, 15, 17, 18, 22 и 25 на рабочие дни;

№ 12 и 15 на выходные дни.

• Автобусные маршруты:

№ 1, 9, 12, 23, 25, 26, 37, 40, 41 на рабочие дни.

Новое расписание можно найти на всех остановках общественного транспорта.

■ На каком транспорте можно доехать до моря или огорода?

С 1 июня 2019 года и до конца пляжного и огородного сезона, в связи с ростом пассажиропотока и для обеспечения более удобного проезда жителей до мест отдыха, садов, огородов и мест купания на территории Риги – на Мангальсале, в Вецаки, Даугавгриве и Вакарбулли будут внесены изменения в следующие расписания:

• 29-й автобусный маршрут продлевается до Вецаки, кроме рейса отправлением в 8.31 в рабочие дни из Межциемса;

• 30-й автобусный маршрут продлевается в выходные дни до Вакарбулли;

• 58-й автобусный маршрут продлевается до Вецаки, кроме следующих рейсов: по рабочим дням – из Пурвциемса до 8.30 шесть рейсов до Вецмилгрависа, из Вецмилгрависа до 8.30 – восемь рейсов до Пурвциемса. По выходным дням – рейс из Пурвциемса отправлением в 7.15 следует до Вецмилгрависа, из Вецмилгрависа до 8.35 три рейса следуют до Пурвциемса.

■ Что изменится в маршрутах минибусов?

• У минибуса № 203 существенно меняется маршрут. Впредь из Плявниеков минибусы будут курсировать по ул. А. Сахарова, ул. Академика М. Келдыша, ул. Улброкас, ул. Бикерниеку, ул. Хипократа, ул. Малиенас, ул. Юглас, ул. Мурьяню. Из Юглы минибус будет курсировать по ул. Мурьяню, Бривибас гатве, ул. Силциема, ул. Мурьяню, ул. Юглас, ул. Малиенас, ул. Хипократа, ул. Бикерниеку, ул. Улброкас, улице Академика М. Келдыша, ул. А. Сахарова. Конечные пункты на Югле и в Плявниеках не меняются.

• Закрывается маршрут минибуса № 206 «Автовокзал – Межциемс», одновременно меняется схема движения минибуса № 271. Впредь это будет маршрут № 271 «Межциемс – больница им П. Страдыня». Впредь минибус будет курсировать из Межциемса по ул. Гайльэзера, ул. Хипократа, ул. Малиенас, ул. Юглас, ул. Мурьяню, ул. Силциема, Бривибас гатве, ул. Бривибас, бульвару Бривибас, бульвару Райня, ул. 13 Января, набережной 11 Ноября, Каменному мосту, бульвару Узварас, ул. Бариню, ул. Марупес, ул. Тукума, ул. Пилсоню. От больницы им. П. Страдыня – по ул. Пилсоню, ул. Лиепаяс, ул. Марупес, ул. Бариню, бульвару Узварас, Каменному мосту, набережной 11 Ноября, ул. 13 Января, ул. Марияс, ул. Меркеля, бульвару Бривибас, ул. Бривибас, Бривибас гатве, ул. Силциема, ул. Мурьяню, ул. Юглас, ул. Малиенас, ул. Хипократа, ул. Гайльэзера. Меняются также расписания на рабочие дни, субботу и воскресенье.

• У минибуса № 224 меняется схема движения. Впредь из центра минибус будет курсировать до ул. Эммас, далее по проспекту Вецакю до пересечения с ул. Атлантияс и далее по маршруту. С Мангальсалы минибус будет курсировать до пересечения с ул. Атлантияс, далее по проспекту Вецакю до ул. Эммас и далее по маршруту. Меняются расписания на рабочие и выходные дни.

• У минибуса № 233 меняется расписание на рабочие дни.

• Маршрут минибуса № 300 на период до 31 августа 2019 года продлевается до Вецаки. После 31 августа 2019 года вступят в силу расписания, которые действуют до 31 мая 2019 года.

• У минибуса № 316 меняется название маршрута на «Ул. Базницас – Кенгарагс». Меняется расписание на рабочие дни и вводится общее расписание на выходные дни.

• У экспресса № 322 меняется схема маршрута. Впредь он будет курсировать из центра в аэропорт по маршруту до ул. Лиелирбес, далее по ул. Лиелирбес, K. Улманя гатве и далее по маршруту. Также меняется расписание на рабочие дни.

• У экспресса № 336 меняется схема маршрута. Впредь он будет курсировать от ул. Базницас по маршруту до ул. Анниньмуйжас, далее по ул. Анниньмуйжас, ул. Ростокас и до конечного пункта. Из Золитуде – по маршруту до ул. Ростокас, далее по ул. Анниньмуйжас до ул. Грамздас и далее по маршруту. Меняются также расписания на рабочие дни и воскресенье.

Олег КОЖИН,
Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.



Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

Читать ещё:

�ÌÊ-Ëàòâèÿ� 2014