Caut Porno | Sursa Porno | Clipuri Porno - Phim Sex Online
Стакис: «А хотите еще столбики?» - МК-Латвия

facebook  rss

ТОП-20

последние

популярные

комментарии

Новости из Эстонии

Законы Латвии

Darba likums - Закон о труде

Latvijas Administratīvo pārkāpumu kodekss - Латвийский кодекс административных правонарушений

Civilprocesa likums - Гражданско-процессуальный закон

Krimināllikums - Уголовный закон

Likums “Par iedzīvotāju ienākuma nodokli” Закон о подоходном налоге с населения

Komerclikums - Коммерческий закон

Latvijas Republikas Satversme - Конституция Латвийской республики

Kriminālprocesa likums - Уголовно-процессуальный закон

Administratīvā procesa likums - Административно-процессуальный закон

Par nodokļiem un nodevām - Закон о налогах и пошлинах

Ceļu satiksmes noteikumi - Правила дорожного движения

Par uzņēmumu ienākuma nodokli- Закон о подоходном налоге с предприятий

Publisko iepirkumu likums - Закон о публичных закупках

Valsts un pašvaldību institūciju amatpersonu un darbinieku atlīdzības likums - Закон о вознаграждении должностным лицам государства и самоуправления

Civillikums - Гражданский закон

Vispārīgie būvnoteikumi - Общие строительные правила

Pievienotās vērtības nodokļa likums - Закон о налоге на добавленную стоимость

Dokumentu izstrādāšanas un noformēšanas kārtība - Порядок разработки и оформления документов

Gada pārskatu likums - Закон о годовых отчетах

Par pašvaldībām - Закон о самоуправлениях

Maksātnespējas likums - Закон о неплатежеспособности

Kārtība, kādā atlīdzināmi ar komandējumiem saistītie izdevumi - Порядок, в котором оплачиваются расходы на командировки

Mikrouzņēmumu nodokļa likums - Закон о налоге с микропредприятий

Būvniecības likums - Закон о строительстве

Izglītības likums - Закон об образовании

Par valsts sociālo apdrošināšanu - Закон о государственном социальном страховании

Patērētāju tiesību aizsardzības likums - Закон о защите прав потребителей

Par grāmatvedību - Закон о бухгалтерии

Noteikumi par Profesiju klasifikatoru, profesijai atbilstošiem pamatuzdevumiem un kvalifikācijas pamatprasībām un Profesiju klasifikatora lietošanas un aktualizēšanas kārtību - Правила о Классификаторе профессий, об основных задачах и требованиях к квалификации, соответствующих каждой профессии, о порядке ведении и актуализации Классификатора профессий

Valsts pārvaldes iekārtas likums - Закон об устройстве государственного управления

Ссылки

‡агрузка...
Понедельник, 20 Сентябрь 2021 10:00

Стакис: «А хотите еще столбики?»

(0)
Стакис: «А хотите еще столбики?» Вилена Краснитская

В августе мэр Риги Мартиньш Стакис провел встречи с жителями рижских районов. Мы решили выяснить, какие вопросы рижане задают главе самоуправления, а главное – как мэр на них отвечает. 

Иманта: нехватка мест для парковки и беспорядок во дворах

Юрис, проживающий на 2-й линии в Иманте, пришел на встречу с мэром с жалобой, что ко многим частным домам в районе этой улицы не подведена канализация: «Мы говорим об этом представителям самоуправления с 1990-х годов и ничего не меняется. На жалобы жителей в Рижской думе (РД) отвечают: «Ждите, пока не подошла ваша очередь».

Возмущенному жителю Иманты ответили, что у предприятия Rīgas ūdens наконец-то дошли руки и до этого района. В ближайшее время предприятие проложит магистральную канализацию по 1-й, 2-й, 3-й и 4-й Имантским линиям, а также по улице Зарду (в промежутке между домом по ул. Зарду, 2B, и 2-й Имантской линии). Также в районе будет проложен магистральный водопровод, подсоединиться к нему смогут жители 1-й Имантской линии (от Юрмалас гатве до 2-й Имантской линии), 2-й Имантской линии (от Юрмалас гатве до 2-й Имантской линии, 3А) и 3-й Имантской линии.

По правилам собственники домов должны сами оплачивать все работы по подключению к центральным сетям. Но сейчас самоуправление работает над тем, чтобы помочь жителям софинансированием. Об условии частичной оплаты подключения будет известно позже.

Пенсионерка с улицы Даммес пожаловалась мэру на неблагоустроенную среду: «Если вы пройдете по нашей улице около пятиэтажек, то утонете в лужах и поломаете ноги на колдобинах. Мы не можем ходить по тротуарам. К тому же около трех наших пятиэтажных домов всего одна скамейка на всех. Некуда сесть пенсионерам и инвалидам. Мы платим исправно и за аренду хозяйской земли, и налоги. Обращались в Рижскую думу не раз – сделайте нам тротуары, поставьте скамейки. А они только отфутболивают нас из одной инстанции в другую».

Стакис признал, что с состоянием дорожного покрытия во дворах ситуация в Риге непростая. Но конкретного решения опять-таки не предложил:

«Если земля у дома принадлежит самоуправлению, мы ремонтируем дворы за счет муниципальной программы. Если же земля под домом хозяйская, то закон не позволяет самоуправлению ремонтировать дороги без согласия владельца. Еще сложнее, если земля двора принадлежит жителям сразу нескольких многоквартирных домов. Чтобы осуществить ремонт общей дороги, жителям нужно договориться между собой и собрать более чем 51% голосов. Это не всегда удается. Но если удается и решение принимается, Рига предоставляет софинансирование на ремонт дворов».

При этом мэр косвенно признал гигантский провал, который самоуправление потерпело в этом году при организации муниципальной программы ремонта дворов. Деньги на работы, которые так нужны рижанам, были выделены, но... не потрачены.

Напомним, что муниципальная программа ремонта дворов была запущена в Риге в 2012 году. За одиннадцать лет самоуправление вложило в нее около 30 миллионов евро, например, только в 2018 году ремонтники освоили около 4 миллионов евро.

В 2020 году, когда к власти в Риге пришла временная администрация, темпы ремонта дворов снизились до 1,5 миллионов евро в год. В начале этого года новый мэр Стакис сообщал, что летом город вложит в работы 2 миллиона евро. И где же работы? Их нет, поскольку впервые за десятилетие самоуправление не справилось с задачей. Почему? «Не удалось привести в порядок документацию», – флегматично говорит мэр Стакис, комментируя больной для всей Риги вопрос.

Автостоянки и штрафы – наша боль

Другого жителя Иманты на встрече с мэром волновал вопрос с нехваткой автостоянок и мест для парковки: вечером, когда жители возвращаются домой, в районе негде припарковать машины.

О том же говорили и его соседи по району: «Автостоянки – наша большая боль. В XXI веке одно парковочное место на семью – это несерьезно, – негодует пожилая дама. – Каждый вечер происходят битвы между соседями за место, где поставить машину».

В ответ на возмущенные требования жителей мэр заметил:

– В Риге уже построены 500 новых бесплатных автостоянок – в Золитуде, Иманте и Плявниеках, но пока они закрыты для пользователей, поскольку не сданы в эксплуатацию.

При этом налицо очередная накладка. Строительство автостоянок вдоль проспекта Курземес, улицы Ростокас и улицы М. Келдыша закончено уже в начале лета. Да, можно согласиться с мнением мэра, что строительные акты и нормативы после золитудской трагедии стали более строгими и процесс сдачи стоянок в эксплуатацию затянулся. Но как на встрече сообщили «МК-Латвии» жители этих микрорайонов, это больше похоже на издевательство: «Например, раньше мы могли ставить машины просто вдоль Курземского проспекта. Но эта сторона улицы уже полгода просто закрыта для парковки, люди чуть не дерутся за парковочные места во дворах. Получается, что проблема не решена, а только усугубилась!»

Впрочем, по нашим наблюдениям, жители Иманты решили вопрос построенных, но закрытых стоянок самостоятельно. Многие просто заезжают за оградительную ленту и оставляют машины на новых парковках, несмотря на запреты.

Сколько можно штрафовать?

Другая напасть автомобилистов – частые штрафы за неправильную парковку.

«Мы живем в доме, который прилегает к проезжей части, – говорит дама средних лет. – И где бы мы ни поставили машину, полиция найдет, к чему придраться и выписать штраф. Это уже превратилось в бизнес. Ведь можно было бы относиться к нам почеловечнее».

– Когда речь заходит о полиции, постоянно упоминаются два момента, – весело подхватил совсем невеселую тему Мартиньш Стакис. – Во-первых, поступают жалобы на штрафы за неправильную парковку. Во-вторых, люди жалуются, что наша полиция не ловит тех, кто мусорит где ни попадя. Если хотите решить ситуацию с мусором, то сами воспользуйтесь мобильным приложением Рижской муниципальной полиции, сфотографируйте нарушителей и пошлите полицейским. Этим вы поможете найти и оштрафовать этих людей.

Как видите, мэр не смог ни помочь жителям, ни ответить на их вопрос, просто повторил давно известные истины. И призвал прокомментировать ситуацию со штрафами представителя муниципальной полиции. «Сами мы не ездим с рейдами по дворам, но если получаем жалобы на неправильную парковку, обязаны отреагировать и проверить, – стандартно сообщил Каспар Кикутс, начальник Курземского управления муниципальной полиции Риги. – У нас нет цели выписать штраф, мы часто выдаем предупреждения. Увы, во многих районах Риги не упорядочена система парковки и люди действительно нарушают правила ненамеренно».

Слова-слова... А решений опять нет.

Прямая речь

«Будет ли в Риге построена станция подзарядки электромобилей?» – интересуется молодой человек.

– План разрабатывается, – отвечает мэр Стакис, – и когда электроавтомобилей в Риге будет действительно много, такая станция появится.

«Объясните, почему у нас, инвалидов, нет возможности нормально доехать до центра Риги на автомобиле и там припарковаться? – интересуется мужчина пенсионного возраста. – Мы вынуждены стоять в пробках и искать места для парковки, потому что на улицах А. Чака и Кр. Барона, видите ли, теперь велодорожки. Сколько еще велодорожек за счет автомобилистов вы построите?»

– С моей стороны никогда не было установки освободить Ригу от машин. Я хотел лишь, чтобы автомашины в нашем городе ездили медленнее. И нам удалось снизить скорость движения. Автомобилистам и пешеходам в Риге не на что жаловаться, они могут попасть куда угодно. Но наша цель – это дать место каждому участнику движения. Количество людей, которые ездят на скутерах и велосипедах, растет в геометрической прогрессии. Не ездить же им по тротуарам по головам пешеходов! И в будущем таких людей будет больше. Так что в следующем году мы построим еще 64 км велодорожек, которые соединят микрорайоны с центром Риги (44 километра новых велодорожек, к счастью, будут находиться за городом. – Прим. ред.). Но это вовсе не значит, что автомашинам запретят ездить в городе.

«Мы платим огромные деньги за потери воды в многоквартирном доме, – возмущается пожилой мужчина. – В прошлом месяце я заплатил 25 евро за разницу в показаниях счетчиков воды. В нашем доме на улице Курземес 60 квартир, и каждой пришел такой счет. Обращались в муниципальное домоуправление Rīgas namu pārvaldnieks (RNP), они отписались, ничего толком не ответили. Получается, рижане платят за воров».

– Рижане в целом переплатили в этом году за разницу в показаниях счетчиков воды 40 тысяч евро. Не может быть, чтобы ваш дом заплатил чуть ли не половину этой суммы. Здесь что-то не сходится. Оплату разницы в показаниях воды внутри дома определяют правила Кабинета министров. Правила Кабинета министров мы пока не можем изменить.

«Почему в Риге нет билетов, которые действовали бы одновременно и в общественном транспорте, и в поездах, как в европейских странах?» – интересуется житель Иманты.

– Что я думаю об э-талоне, вам известно. Ничего хорошего. Администрировавшее его предприятие Rīgas karte использовали не для блага жителей. Сейчас мы идем к новой билетной системе, при которой единый рижский билет на общественный транспорт обязательно будет действовать и на проезд по железной дороге. Затраты на эту новую систему э-талона не должны составлять 27 млн евро в год, как это было в Риге до сих пор, а максимум 2 млн евро в год, как в Таллине. Мы надеемся, что благодаря введению новой системы удастся понизить цены за проезд в рижском общественном транспорте, ведь нам больше не придется отдавать 30–40% от стоимости билета посредникам. А еще мы работаем над тем, чтобы в общественном транспорте можно было расплатиться за проезд с помощью мобильного телефона.

Болдерая: место, где кончается Рига

Жители Болдераи жаловались на неасфальтированные улицы, на вонь и грохот очистных сооружений («С 2016 года говорим об этом властям, но никто не слушает»), на военный полигон, где по ночам проходят учения по стрельбе, пугающие детей и собак. Говорили о машинах, которые несутся на скорости 80 км/ч, там, где положено двигаться не быстрее 30 км/час, сетовали на самолеты, пролетающие над районом диким рокотом.

Увы, в ответ мэр мог сказать мало утешительного. По его словам, очистные сооружения шумят из-за вентиляции, однако у этой проблемы нет сиюминутного решения. Полигон, находившийся в Болдерае с советских времен, является базой Национальных вооруженных сил Министерства обороны, и переносить ее в другое место министерство не собирается, снизить интенсивность учений оно тоже не планирует.

– Мое личное мнение: в черте города не должно быть полигонов, но, увы, это земля министерства, а не самоуправления, – сказал мэр.

По поводу скорости машин мэр с усмешкой заметил: «Автомобилистам действительно стоит ездить медленнее, меня в этом не надо убеждать. Поставить вам столбики, чтобы ограничить скорость?»

Ну и с рокотом самолетов жителям придется смириться: «Новые самолеты очень громкие», – говорит координатор болдерайского районного центра РД Гайдис Балодис.

Вы видите в этих ответах хотя бы намек на решение проблем? Мы видим только тонкий троллинг насчет столбиков.

«30 миллионов на ремонт этого шоссе у меня нет»

А тем временем жителей Болдераи беспокоит ситуация на Даугавгривском шоссе, которое называют «шоссе самоубийц». Из-за плохого покрытия и отсутствия «карманов» для общественного транспорта там не раз случались аварии.

– 30 миллионов на ремонт этого шоссе у меня нет, – заявил Стакис. – Но по крайней мере велосипедистам мы жизнь улучшим, в течение двух лет планируем построить освещенную велодорожку, соединяющую Болдераю, Клейсты и Иманту.

От редакции добавим, что строительство велодорожки обойдется в 3 млн евро, ради нее будет вырублено 337 деревьев. Многие горожане считают ее строительство делом бессмысленным.

Кроме велодорожки жителей Болдераи ждет другое новшество: железная дорога, которая соединит район с центром Риги. По оценкам министра сообщений Талиса Линкайтса, первые поезда по этой линии должны пойти к 2026 году.

– Сначала запустим дизельные поезда, потом электропоезда, – обещает Стакис. – Рядом со станцией в Болдерае расположится пункт микромобильности. Вы сможете доехать до этого пункта, пересесть на поезд и быстро добраться до центра Риги. Билет на городской транспорт и на поезд будет единым. Надеюсь, автоводители перестанут ездить в центр на машинах.

Катастрофа с мусорниками

Ситуацию с вывозом мусора одна из жительниц Болдераи назвала катастрофической: «Вокруг открытых мусорников кружат птицы, там стоит вонь, в контейнеры для вывоза стройматериалов люди бросают бытовые отходы. У нас даже нет возможности сортировать мусор».

По словам Мартиньша Стакиса, проблема

переполненных мусорников свойственна всем районам Риги. Решением проблемы может стать новая концепция мусорных урн, над которой сейчас трудится Департамент жилья и окружающей среды РД. Мусорники с новым дизайном заменят старые в разных местах города, например, в парках (хотя вопрос жителей был, напомним, про мусорные контейнеры у жилых домов. – Прим. ред.).

В отношении нарушителей, бросающих мусор в чужие контейнеры, мэр высказался категорично:

– Если вы подобное видите, сразу сообщайте муниципальной полиции, присылайте фото в мобильном приложении.

Ну а контейнеры для сортировки мусора Стакис посоветовал жителям заказывать в домоуправлениях, мол, там отказать не должны.

Вопрос о домоуправлениях также поднимался на встрече.

Пожилая жительница Болдераи посетовала: «У нас дом разваливается, по ступенькам не пройти, a Rīgas namu pārvaldnieks не реагирует».

Мэр признал, что проблем в RNP хватает, но лично он усматривает постепенное улучшение ситуации:

– За восемь месяцев, прошедших с моей встречи с новым руководством RNP, положение стало чуть лучше: вместо 50% недовольных клиентов у домоуправления их стало 48%. Уменьшилось число должников. Направление задано правильное. Но на наведение порядка придется потратить годы.

Единственной положительной новостью стало обещание Стакиса, что в этом году RNP не будет угрожать домам отсутствием отопления из-за долгов отдельных жителей.

«Нас отравляют!»

Самым эмоциональным моментом встречи стало выступление женщины с улицы Силикату, которая утверждала, что ее и жителей окрестных улиц систематически отравляет местное предприятие Noliktavu parks.

«Нас отравляют креозотом, когда я выхожу на улицу, у меня жжет слизистую. У меня развилась астма, я просыпаюсь с отеком легких. Страдают и мои соседи. Что с этим делать? Состояние ужасное. Управление по охране среды знает об этом, но десятилетиями ничего не делает. Почему на нас наживаются и сокращают нам жизнь? Рижская дума должна что-то предпринять!»

Креозот входит в состав консерванта для обработки древесины. Как выяснилось, данные о запахе уже поступали в болдерайский районный центр Рижской думы. Однако координатор муниципального центра переводит стрелки на Государственную службу среды (ГСС), которая «дает предприятиям разрешение использовать такие вещества». От редакции напомним, что в 2020 году ГСС получила несколько жалоб на креозотную вонь и начала контроль предприятия Noliktavu parks. Но это, как водится, ни к чему не привело. Мэр Риги пообещал разобраться в ситуации и принять меры. Поверим на слово, что не забудет?

Марина СИУНОВА



Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

Читать ещё:

�ÌÊ-Ëàòâèÿ� 2014