Латвийское правительство выделило средства на подготовку к возможному демонтажу железнодорожных путей, ведущих к границе с Россией. Однако министр сообщений Рихардс Козловскис говорит, что эти деньги, скорее всего, в ближайшее время останутся неиспользованными: рельсы никто разбирать не собирается.
Что решило правительство
Решение о выделении средств было принято 13 октября. По сообщению LSM, деньги получит государственное предприятие Latvijas dzelzceļš. Они пойдут на устройство специальных скважин, чтобы в случае кризиса рельсы можно было быстро снять. Подробности не раскрывают из соображений государственной безопасности.
Министр обороны Райвис Мелнис ранее говорил на Латвийском телевидении, что рельсы разберут только тогда, когда появятся признаки возможного кризиса. В самом «Латвийском железнодорожье» подчеркнули, что предприятие участвует в укреплении обороны страны и вместе с Министерством обороны готовит инфраструктуру к возможным потребностям государства в кризисной ситуации.
Что говорит министр сообщений
В интервью порталу nra.lv, опубликованном 21 октября, Рихардс Козловскис («Новое единство») заявил, что демонтаж в обозримом будущем не планируется. Напротив, чиновники и специалисты стараются привлечь на латвийскую железную дорогу грузы из стран Центральной Азии. Пока кризиса нет, говорит министр, дорога должна зарабатывать, чтобы государству приходилось тратить меньшие суммы на ее содержание.
Как менялись мнения за год
Вопрос о рельсах обсуждают не первый месяц. В конце ноября 2025 года, как писал LSM, правительство сообщило, что оценит возможность полностью убрать участки линии, ведущей в Россию, с учётом мнения Национальных вооружённых сил и в согласовании с Литвой и Эстонией.
Президент Эдгар Ринкевич тогда отметил, что исключать нельзя ни один вариант укрепления обороны, но в соцсетях слишком много эмоций и мало трезвого разговора, а жители Латгалии не получают понятной информации, из-за чего возникают тревога и слухи. Как напоминает nra.lv, в начале декабря прошлого года президенты Латвии, Литвы и Эстонии условились, что любое решение о демонтаже путей, соединяющих их страны с Россией и Беларусью, должно быть общим.
С тех пор прозвучали противоположные мнения. Военные и министр обороны говорят о планах «противодействия мобильности»: на случай военной угрозы предусмотрены определённые действия, в которых участвует и «Латвийское железнодорожье». Деньги выделены именно для того, чтобы быстро разобрать пути в кризис. В то же время ряд зарубежных экспертов призывает Латвию снять рельсы российской колеи немедленно.
Что это значит для жителей
Пока ничего не меняется: пути остаются на месте, поезда ходят. Решение о демонтаже, если оно когда-нибудь понадобится, будет зависеть от оценки угроз военными и согласия с соседями по Балтии. Главный вопрос, который на самом деле решается сейчас, экономический: сможет ли железная дорога зарабатывать на транзитных грузах, чтобы государству не приходилось поддерживать её крупными суммами.
