Подробнее об этом – в обзоре латвийской прессы от агентства BNS.
Латвия не хочет принимать мигрантов
Латвия должна выполнить к июню следующего года выполнить требования пакта Европейского союза (ЕС) о миграции и предоставлении убежища. Принцип солидарности, заложенный в пакте, предусматривает, что государства-члены должны будут сделать выбор: принять определённое количество мигрантов или заплатить за отказ. Как сообщила программа Латвийского телевидения "de facto", Латвия намерена использовать третий вариант - предоставить меры поддержки. В качестве обоснования этого выбора приводится вклад Латвии в защиту внешней границы ЕС. В этом году увеличилось количество людей, размещённых в двух центрах Управления по делам гражданства и миграции - "Mucenieki" и "Liepna". В прошлом году в центрах в течение года находились 732 человека. В этом году - уже 895. Время, которое просители убежища проводят в этих центрах в ожидании решений, также увеличивается. В 2023 году средняя продолжительность пребывания составила 220 дней, в 2024 году - 278 дней. Уже в июне следующего года Латвии придётся соблюдать условия Европейского пакта о миграции и убежище, согласованного Европейским советом в прошлом году. Однако в Латвии работа над поправками к закону об иммиграции и новым законом об убежище всё ещё ведётся на уровне рабочих групп. "Что касается законов, то вариантов нет, они должны вступить в силу 12 июня следующего года, иначе Латвии автоматически грозят штрафные санкции", - заявил подполковник Марек Хонявко из Государственной пограничной охраны. Европейские требования обяжут ввести новую процедуру проверки. Пограничники должны будут установить личность мигрантов, внести данные в информационную систему и обеспечить им жильё, питание и медицинские услуги на срок проверки. Мигрантам также нужно будет оказывать бесплатную юридическую помощь с первой минуты. Латвия планирует, что проверка займёт три дня. Затем последует ускоренное рассмотрение ходатайства о предоставлении убежища, максимальный срок которого составит пять месяцев. Эдгар Ольшевскис, юрист Латвийского центра по правам человека и преподаватель высшей школы "Turība", считает, что такая процедура на границе увеличит риски депортации. Наиболее политически напряжённым разделом миграционного пакта является механизм солидарности. А именно, все государства должны оказывать солидарную помощь тем странам, которые испытывают более сильное миграционное давление, - либо принимая определённое количество мигрантов, либо выплачивая 20 тысяч евро за каждого непринятого. Третий вариант предусматривает оказание технической поддержки в аналогичном объёме. Министр внутренних дел Рихард Козловскис признал, что Латвия, как и Польша, не желает принимать мигрантов или платить им деньги. Вместо этого государство готово оказать поддержку оборудованием или специалистами. (Lsm.lv)
"Не будет этой коалиции, будет другая"
С началом работы Сейма над государственным бюджетом следующего года напряженность между партиями правящей коалиции не спадает. Заявления политиков правительства друг о друге свидетельствуют о том, что утверждение бюджета этого года не будет простой формальностью, заключили в программе "de facto". Острые моменты возникли пару недель назад после решения Союза зелёных и крестьян (СЗК) присоединиться к парламентской оппозиции в вопросе отмены Стамбульской конвенции. Существуют и другие предпосылки для принятия совершенно непредсказуемого бюджета. Разногласия в правительстве по поводу Стамбульской конвенции в сочетании с неприкрытым желанием СЗК добиться дальнейших корректировок в уже составленном бюджете не исключают возможного сговора СЗК с оппозицией. "Бюджет станет очень хорошим индикатором", - заявил министр экономики Виктор Валайнис (СЗК) на вопрос о том, продержится ли правительство ещё год до следующих выборов. В среду состоялась символическая передача бюджетного портфеля Министерством финансов Сейму. Дефицит государственного бюджета в следующем году составит 3,3% от валового внутреннего продукта. Министр финансов Арвилс Ашераденс ("Новое Единство") объясняет столь большой дефицит быстрым ростом расходов на безопасность. Совет по фискальной дисциплине критикует государство за то, что средства на оборону были найдены преимущественно за счёт долга, а не за счёт сокращения расходов. Ни одна из фракций Сейма открыто не выражала желания увеличить дефицит. Напротив, всё чаще звучат призывы к экономии. Бюджетная комиссия также планирует глубже изучить расходы учреждений. СЗК в настоящее время больше говорит о сокращении расходов, например, в независимых учреждениях, но партнёры по коалиции ожидают, что будут рассмотрены и новые расходы, например, снижение НДС на свинину, чего правительству не удалось добиться. Заместитель председателя фракции СЗК Аугуст Бригманис считает, что ответственным шагом было бы поддержать бюджет. Он считает неприемлемым для себя продвигать предложения с голосами оппозиции. Бригманис также призывает не увязывать бюджет со Стамбульской конвенцией, которую СЗК сейчас пытается отменить вместе с оппозицией. "Наши избиратели, члены нашей партии абсолютно не жаждут, чтобы мы были в коалиции с таким составом. Поэтому это не создаёт нам никаких проблем. Не будет этой коалиции, будет другая. Но я всё же призываю наших партнёров по коалиции вести себя ответственно и не увязывать эти вопросы между собой", - отмечает Бригманис. Лидер фракции "Прогрессивных" Андрис Шуваев считает, что принятие бюджета, денонсацию Стамбульской конвенции и альтернативную декларацию против насилия, подготовленную СЗК совместно с оппозицией, которую большинство Сейма поддержало в четверг, следует рассматривать в контексте. "Мы по-прежнему находимся в ситуации, когда СЗК нарушил основные обещания. Я считаю, что им нельзя доверять в вопросах бюджета. Мы по-прежнему находимся в ситуации, когда отсутствие резких и активных действий со стороны "Нового Единства" против подобных нарушений коалиционного соглашения создало ситуацию, в которой СЗК чувствует себя чрезвычайно сильным. И, я думаю, это отразится и на бюджете", - прогнозирует Шуваев. Председатель фракции "Нового Единства" Эдмунд Юревиц признаёт, что взаимное доверие между коалиционными партиями подорвано, однако существует договорённость о том, что перед внесением новых предложений по бюджету их необходимо сначала обсудить с коалиционными партиями. (Lsm.lv)
Насколько ценна собственность России и Беларуси в Латвии?
В Латвии, и не только в Риге, но и в Юрмале, Даугавпилсе и Лиепае, Российской Федерации и Республике Беларусь принадлежат несколько десятков объектов недвижимости, и это не только здания посольств или консульств. Пока что единственным объектом, который Латвия переняла из соображений государственной безопасности, является так называемый Дом Москвы. Для этого в январе 2024 года Сейм принял специальный закон, предусматривающий продажу объекта на аукционе, а вырученные средства нужно направить на поддержку украинского общества. Осенью этого года ГАО "Valsts nekustamie īpašumi" (VNĪ) провело уже пятый аукцион по продаже Дома Москвы, но безрезультатно. На пятом аукционе начальная цена объекта была установлена в размере 2,142 миллиона евро. Другие объекты - 16 российских и 15 белорусских - можно условно разделить на несколько блоков: здания посольств в Риге, здание консульства в Даугавпилсе, санаторий-оздоровительное учреждение с подсобными помещениями в Юрмале, здания в центре столицы, в Даугавпилсе, отдельные квартиры в Риге, Юрмале, Лиепае, Даугавпилсе. Наиболее крупными объектами являются санаторий "Янтарный берег" в Яункемери и санаторий "Беларусь" в Булдури. Санатории, вероятно, являются крупнейшими объектами, но, пожалуй, большую ценность представляют исторические здания в центре Риги, в том числе на улице Алберта, которой восхищаются любители югенд-стиля. Российской Федерации принадлежат дома 3 и 5 на этой улице. Российской Федерации (в лице посольства) принадлежит дом по адресу: улица Андрея Пумпура, 1. Само здание посольства расположено по адресу: улица независимости Украины, 2. Беларуси принадлежат два объекта недвижимости в Риге - здание посольства на улице Езусбазницас и большой особняк в Межапарке. Оба объекта были переданы ей в 1990-х годах. Особняк по адресу: улица Эрнста Бергманя, 7 является памятником культуры местного значения. (Delfi.lv)
Убийство собак и трагедия в Иманте выявили двойные стандарты
Не прошло и трёх недель с трагедии в Иманте, когда две 13-летние девочки погибли, пересекая железнодорожные пути на электровелосипеде. Память общества коротка - новостные заголовки уже сменились драмой об убийстве собак в Бауском крае и поиском виновных. История с собаками в Брунаве и трагедия в Иманте ярко демонстрируют двойные стандарты общества: в одном случае всю вину возлагают на детей - сами ехали, сами не увидели - но обходят стороной недостатки инфраструктуры, в другом - требуют абсолютной эмпатии, не допуская обсуждения ответственности хозяина животных. Истина, как всегда, где-то посередине. В случае с трагедией в Иманте эксперты подчёркивают, что в будущем большое внимание следует уделять именно улучшению инфраструктуры. "Мы часто погружаемся в свои мысли. Наушники, телефон, стресс, усталость. Если впереди нет ограждения, человек автоматически перейдет пути", - говорит Эвелина Будиловича, исследователь транспорта и мобильности Института транспорта и связи. "Мы должны смириться с тем, что человек может совершить ошибку. Вопрос в том, защитит ли его система?" Этот подход известен во всем мире как "Vision Zero" - его цель заключается в том, чтобы дорожная инфраструктура была настолько безопасной, чтобы даже человеческая ошибка не приводила к смерти. "Все машины стояли. Идти могли только пешеходы, и самокату тоже ничего не мешало. Авария произошла из-за того, что одновременно ехали два поезда в противоположные стороны. Человек замечает первый, но уже не ожидает появления второго. Это делает такой переход особенно опасным", - говорит Будиловича. "Мы не привыкли к поездам, движущимся в нескольких направлениях одновременно - интенсивность движения здесь не такая высокая, как, например, в Германии или Нидерландах. Поэтому внимание часто сосредоточено только на одном пути. Чтобы снизить подобные риски, в других странах создаются физические препятствия - ограждения, лабиринты, тоннели или выдвижные ограждения для пешеходов. Это значительно затрудняет нарушение правил, а значит, и делает его менее распространенным. Однако это сразу же поднимает вопрос мобильности - насколько удобно жить с такими ограждениями в повседневной жизни, говорит эксперт. (Tvnet.lv)
